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桥梁拆除

苏州桥梁切割拆除在公路桥梁施工应用

来源:北京华盛康达专业建筑拆除加固 编辑:华盛康达 时间:2018-09-17 09:20
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苏州桥梁切割拆除、高速公路桥梁拆除-43337.com
、铁路桥梁拆除、跨线桥拆除、立交桥拆除、桥梁隧道涵洞桥拆除、钢筋混凝土桥改造维修无损半幅拆除。
公司业务范围涉及民用建筑、工业建筑、市政道路桥梁、水利工程、电力工程、铁路工程等。
采用金刚石绳锯的切割是由一根钢丝绳完成的,钢丝绳上有一些含金刚石的节点(串珠)。用这种金刚石锯绳围住切割部分形成一个连续环,在动力驱动下环绕切割部分高速旋转。只要环能够网住需要切割的部位,则这种方法可切割任何尺寸的结构。对较大体积的部位,需要钻孔穿过锯绳,在切割过程中锯绳需浇水冷却。
国际上,金刚石绳锯切割早已取代传统的火焰切割和爆破作业。金刚石绳锯摒弃了传统切割技术的缺点,为切割技术带来了一场深刻的技术革命。应用金刚石绳锯开采石材在国外已经有30多年的历史了,早期绳锯只用于切割软质石材,在世界范围内绳锯开采大理石矿山的工艺已十分成熟。目前绳锯可广泛应用于花岗岩、砂岩等各种硬度石材开采,产品质量越来越高、成本越来越低,在世界范围内已成为趋势。近几年,绳锯基本实现了国产化。绳锯的切割不受建筑物大小的限制,可任意方向切割,如横向、竖向、对角线方向等,摆脱了传统施工中的振动、噪音、灰尘及其他环境问题,缩短了工期,也可远距离控制进行水下切割。其他优势包括锯缝小,不会造成浪费;切面非常平整且不会对剩余部分造成内伤;一般采用先进的自控变频技术,全自动切割控制,操作简便。
桥梁拆除顺序为先拆除上横梁,再拆除主塔,最后拆除下横梁,均采用金刚石绳锯静力切割工艺;上横梁拆除时利用型钢作为悬吊主梁,卷扬机、滑轮组合垂直下放方式拆除上横梁,切割过程中,保证悬吊体系完全兜挂住上横梁;主塔拆除时施工平台采取无支撑型钢平台,金刚石绳锯切割分块后,采用汽车吊吊装、拆除;下横梁拆除时,先在“L”形切割面纵、横、竖向钻孔,并使钻孔相通相连,然后再进行金刚石绳锯静力切割工艺。
桥梁切割拆除优点:
 
1、自制跨中配重法、桥面板拆除使用吊车以及运板台车相配合,极大的保证了拆除过程的安全,大幅度地缩短了施工工期,节约了大量的人工、材料、机械费用。
 
2、桥面铺装层和相对应桥面板整块切割、拆除,减少一道拆除工序,且全桥应力可控,同时缩减工期,操作也简单。
 
3、主缆拆除采取分股梳理、释放一端锚固端约束后,利用剩余主缆悬挂、猫道为操作平台,原地割断、拆除。本拆除方法相对于整股牵引、拆除的方法简单、快捷、安全可控。
 
4、桥面板切割、主塔拆除采用金刚石绳锯静力切割工艺,设备简单、安全、需要极少劳动力,切割混凝土块表面光滑、感官效应好、无扬尘噪音,大大缩短混凝土拆除工期、且非常环保。
 
5、大跨径公路悬索桥施工工艺劳动力投入少,不需要特大型的机械设备,安全风险可控且非常环保。
 
该拆除施工方法适用于类似缆索支撑类桥梁拆除施工(悬索、斜拉桥梁),桥梁部分结构仍需继续投入使用,环保要求严格的情况下的桥梁拆除工程。环保、经济效益明显,对于其它建筑物的施工也有借鉴价值。